חבילה עוברת: אסוס שוב משנים את שיטת המשלוחים שלהם

•  
•  
•  

אסוס. הישראלים מתים עליהם אבל מתוסכלים מהמשלוחים שלהם (צילום: מתוך האתר)

אסוס, כנראה אתר קניות הבגדים האהוב על בנות ישראל (והן לא לבד בזה), מסתבך לאחרונה עם ענייני המשלוח החינמי והאטרקטיבי שהוא מציע, ומחליף את שיטות השילוח שוב ושוב. רק לאחרונה דיווחנו על באג שאסוס הודו בו, בגללו נדרשו חלק מהלקוחות לשלם מס על חבילות ששווין מתחת ל-75 דולר, ועכשיו מגיעים עוד ועוד דיווחים ותלונות על כך שהחבילות נשלחות למקומות איסוף משונים, עסקים קטנים ברחבי היישוב של המזמינה.

חברת השליחויות החדשה עמה עובדת עכשיו אסוס שייכת ל-UPS ונקראת i-parcel, והיא עובדת על שיטה שברחבי העולם הופכת ליותר ויותר פופולרית. מדובר בשיטה מהסוג הקהילתי יותר, שאמורה לחסוך הוצאות ותורים מיותרים בדואר, בה נשלח לבעל החבילה סמס כשהחבילה מגיעה, שם מיידעים אותו מאיפה לאסוף אותה. החבילות אמורות להגיע לבתי עסק בשכונה של המזמין, ויכולות להיות חנויות מסוגים שונים, מצרכניות ועד חנויות טלפונים.

•  
•  
•  

אנשים רוצים את הבגדים שלהם (צילום: מתוך האתר הרשמי)

התלונות החוזרות ונשמעות מספרות על חבילות שהגיעו למקומות מרוחקים ביותר מבתי הלקוחות, ועל חוסר סדר באותם מקומות, בחלקם ביקשו מהלקוחות לפשפש בין השקיות ולמצוא בעצמם מה שייך להם.

״מדובר בשיטת חלוקה חדשה,״ אומרת מאיה זאנה, המייצגת את המותג אסוס בישראל. ״זו שיטת חלוקת דואר מאוד מקובלת בלונדון, וזו כנראה תישאר שיטת החלוקה. יש בישראל בעיה עם הדואר, ולחברה זה מאוד מפריע. כמו כל שינוי, זה תהליך שייקח קצת זמן עד שיסתדר. הצרכן אף פעם לא אוהב שמשנים לו דברים. הוא נלחץ מזה. בהתחלה, בגלל הדרישה להראות תעודות זהות, אנשים חשבו שרוצים מהם מע״מ, אבל זו רק דרך לזיהוי. רוב הסערה שאני נתקלתי בה הייתה סביב זה שבדואר אפשר היה להחליק בלי מיסים גם חבילות של מעל 75 דולר, ועכשיו כבר לא, כשמעורבת חברת שילוח, זו עבירה על החוק״. זאנה ממליצה להתעדכן ולקבל מענה בקבוצת אסוס ישראל הפייסבוקית. ״הבנות בקבוצה הן צרכניות מעורות שעושות שירות נהדר,״ היא מפרגנת.

•  
•  
•  

גם לאנגלים נמאס מדואר ישראל (צילום: מתוך האתר הרשמי)

אכן בקבוצה המדוברת, בה חברות מעל 15 אלף נשים וגברים חובבי שופינג, הופיע עכשיו מסמך מסודר ובו כל הפרטים כולם לגבי השינוי המטלטל. ״החל מה-20.7 אסוס שינו את שיטת המשלוח הסטנדרטי-חינמי,״ מוסבר במסמך. ״המטרה הייתה טובה: לשפר את זמני ההגעה של החבילות ולמגר את תופעת החבילות האבודות של דואר ישראל. הבעיה היא שצצו מלא בעיות אחרות. השינוי עדיין בהתהוות ויש לקחת בערבון מוגבל את הפרטים בפוסט זה- אשר נכתב ע"י צרכנית בדיוק כמוכן, שהתבססה על חבילות שהזמינה בעצמה, במקרה במסגרת תאריכי השינוי ועל סיפורים של חברות אחרות מקבוצת הפייסבוק של אסוס ישראל.  לפני ה-20.7, כלל החבילות במשלוח סטנדרטי נשלחו ללא מספר מעקב, דרך הדואר הבריטי, כאשר מסירת החבילות התבצעה ע"י דואר ישראל. אין דרך לעקוב אחרי חבילה שאין לה מספר מעקב״.

מתחילת אוגוסט בערך, מסבירות המומחיות, השילוח עבר ידיים והגיע לחברת i-parcel, כאמור, ונמסרות על ידי חברה נוספת, EPOST. ״חלק מהחבילות האלה הגיעו לצרכנים עד לפתח הבית עם שליח. ברוב המקרים, עדכון על הגעה של חבילה כזו לנקודת איסוף מתקבל באמצעות הודעת SMS שכוללת את המיקום של בית העסק ושעות הפעילות הרלוונטיות לאיסוף״. מהצד החיובי, כן ניתן עכשיו לעקוב אחר החבילות, באתר אסוס, באופן מסודר בהרבה מבעבר.

•  
•  
•  

"השינוי עדיין בהתהוות" (צילום: מתוך האתר הרשמי)